Производителят на релсови плоски вагони заяви, че акумулаторната релсова плоска вагона трябва да се разрежда всеки ден и трябва да се извършва плитко разреждане, за да се увеличи броят на циклите на зареждане и разреждане и да се увеличи животът на акумулаторната релсова плоска вагона. Когато зареждате релсата на акумулаторната батерия, внимавайте да не я препълните. След като индикаторът за захранване е включен, той може да бъде плаващ за 1 час и някой трябва да го гледа. Ако се зарежда дълго време, батерията ще се повреди. Обикновено, за да удължим живота му, ще свържем паралелно възстановител на капацитета на батерията със сярна киселина, за да намалим вулканизацията на батерията.

Релсовият плоски вагон носи удобство при нашата работа на тежко повдигане на къси разстояния и трябва да обърнем внимание на безопасното му използване, за да избегнем ненужни повреди. Батерията се стартира според ръчния оператор на електрически плосък автомобил. Превключвателят за управление на ръчния оператор включва захранването за управление и превключвателя за избор на посока

Изберете посоката на движение на трактора. Завъртете дръжката за контрол на скоростта на ръчния оператор по посока на часовниковата стрелка, главният контактор на електрическото бордово превозно средство се захранва и затваря, двигателят започва да се върти, въртенето се увеличава и скоростта на двигателя се увеличава; когато дръжката за управление на скоростта се завърти обратно на часовниковата стрелка, скоростта на двигателя намалява. главен контактор

Изключете и освободете, двигателят спира да се върти и електрическата плоска кола спира да върви.

Точното паркиране на релсовия електрически плоски вагон, задвижван от спирачната батерия на производителя на релсовия плоски вагон, също е важен аспект на контрола. Чрез спирачната функция на самия регулатор и ролята на електромагнитната спирачка, спирачният път на електрическия плоски вагон е кратък, което отговаря на изискванията на станцията. За да спестите енергия на батерията

, Избор на електромагнитна спирачка на енергоспестяваща система. Когато двигателят се върти, електромагнитната спирачка "стартиране на спирачката" и контакторът "задържане на спирачката" на контактора действат за отваряне на спирачния механизъм. След 2s контакторът "старт на спирачката" се освобождава и контакторът "поддържане на спирачката" продължава да се привлича, така че електромагнитната спирачка продължава да работи с малък ток.

Популярни тагове: железопътни плоски вагони с капацитет 20t транспортират тежки стоманени плочи, Китай, производители, доставчици, фабрика, персонализирани, произведени в Китай, Транспорт с проводник, Фери трансферна количка, Превозно средство за прехвърляне на релси с ниско налягане, Прехвърляне на железопътна линия на напрежението, Количка за прехвърляне на напрежение, Платформа за прехвърляне на напрежение

Железопътни плоски вагони с капацитет 20T Транспортни тежки стоманени плочи