Описание: Камионите за батерии са задвижвани от батерии. Камионите за батерии се използват предимно за транспортиране на форми и други материали и могат да бъдат транспортирани назад и напред в различни работилници.
Ключова дума: транспортиране на големи форми, акумулаторни талиги.
Dongyang ** Ко ООД, разположена в провинция Тайван, поръча bxc завъртане на електрически плосък автомобил от Хенан Paffett Handling Equipment Co., Ltd. на 12 януари 2016 година.
Техническите параметри на електрически товарач BXC са следните:
1. Товароподемност: 40t (коефициент на безопасно натоварване 150%);
2. Размер на масата: 3500 * 2200 * 800mm;
3. режим на захранване: захранване на батерията;
4, режим на работа: с дръжка на колата + безжично дистанционно;
5, мощност на двигателя: 7Kw;
6, скорост на движение: 0-30m / min;
7, диаметър на колелото: 400mm;
8, цветът на превозното средство: средно жълт;
9, модел железопътен: P30.
Dongyang ** Ко ООД е независимо предприятие интегриране на научни изследвания, производство, продажби и монтаж. Компанията е ангажирана с интегрирането на свързани продукти и канали за продажби за бързо разширяване на международния пазар. Dongyang ** Ко ООД е станала транспорт в Тайван. Най-професионална група от предприятия.
Електрическият товарач от 40 тона се използва главно за транспортиране на тежки форми и други материали. Основно се провежда в семинарите на 5 и 6 семинари. Общата дължина на пистата е около 112 метра. Разстоянието между цеховете е 9 метра, а маршрутът е 4 фабрики. Портата на сградата на фабриката е на 6 метра източно от врата №6. Целият маршрут на пистата е S-образен. В ранния етап съществуват два вида препоръчителни схеми: плосък автомобил за завъртане на пистата и кола без гумени колела, като се има предвид, че вратата има наклон и има част от сцената. Използва се трасето, последващото увеличаване на дължината на пистата, спестяване на време и спестяване на разходи, увеличаване на броя на последващите форми и след това увеличаване на безколесната гума с плосък автомобил с платформата за прехвърляне на плосък автомобил.
Основният проблем, който се решава с този електрически товарен товарач (който е кандидатствал за патент за завъртане на плосък автомобил) е 1. Радиусът на завъртане е 5 метра. Поради ограничения размер на пистата и земята и размера на канала на джантата, симулационната трудност се увеличава. При конструктивното проектиране влияещите фактори са разумно избегнати и схемата преминава гладко; 2. Функцията за автоматично спиране в крайната точка се комбинира с функцията за откриване от електронната система за управление и автоматично се усеща след шофиране до крайната точка и след това плоският автомобил спира бавно.
