Електрическите леки автомобили с кофи са важно оборудване за обработка, използвано от стоманодобивните заводи за транспортиране на високотемпературен черпак. Въпреки че те също принадлежат към редиците на електрическите плоски автомобили, все още има много разлики от обикновените електрически плоски автомобили. Като цяло основните моменти са както следва Голяма разлика:
(1) Собственото тегло на електрическите плоски автомобили с кофи обикновено е много по-голямо от това на обикновените плоски автомобили. Използваната по-дебела стоманена плоча може да гарантира, че рамката не се деформира по време на употреба и е по-стабилна.
(2) В сравнение с обикновените плоски автомобили, черпаците започват по-бавно и спират по-бавно.
(3) Друга голяма разлика е, че електрическият плосък автомобил с черпак има 2 комплекта задвижвания. Когато единият двигател е повреден, другият мотор може да продължи да управлява плоския автомобил, за да го използва, като избягва половината употреба.
(4) Електрическите леки автомобили с кофи трябва да бъдат проектирани със специален изолационен слой. Тъй като се транспортират обекти с висока температура, двигателите, електрическите уреди и други компоненти на плоските автомобили трябва да бъдат устойчиви на високи температури, докато обикновените електрически плоски автомобили обикновено нямат това изискване. За автомобилни мотори, редуктори и други електрически уреди, нашата компания използва аксесоари от първокласна марка. Качеството е гарантирано и тази серия автомобили има дълъг експлоатационен живот. Операцията е проста и няма опасност. Персоналът може да работи сам след просто обучение и по време на операцията няма да се случат опасни неща.
Позволете ми да ви дам кратко въведение в изолационните материали на леки автомобили. За да се намалят топлинните загуби на разтопена стомана и да се избегне явлението студена стомана, е необходимо да се намалят топлинните загуби от стената на опаковката. За да се намали топлопроводимостта на облицовъчната стена, обикновено се полага топлоизолационен слой между постоянната облицовка на черпака и стоманената обвивка. Изолационният слой не трябва да е твърде дебел, в противен случай това ще повлияе на дебелината на работния слой и количеството натоварена стопена стомана. Нашите фабрични дизайнери са открили в много експерименти, че слой от азбестова плоскост с дебелина 10 мм между постоянната облицовка и стоманената обвивка може да отговори на изискванията за топлоизолация. Досега нашите клиенти са се разпространили по целия свят. Серията автомобили, произведени от нашата фабрика, са много популярни сред клиентите. Да вярваш в Perfect означава да вярваш в избора си. Фабриката Perfect никога не разочарова клиентите по отношение на качеството на продукта и цената. Perfect е с теб.