Количка за прехвърляне на релси е плоска количка, която се движи по релси. Той използва задвижван мотор за задвижване, което значително подобрява скоростта и ефективността, така че се нарича още електрическа количка за прехвърляне.
Структурата на релсовата трансферна количка обикновено се състои от електрическа система за управление, система за ходене на колела, система за захранване, задвижваща система и рамка и др.
1. Система за захранване на релсова количка: често срещаните методи за захранване са релси с ниско напрежение, батерии, плъзгащи се контактни линии, поддържащи кабели, кабелни барабани и др.
2. Система за задвижване на релсова количка: главно части за спиране и забавяне. Обикновено се използват спирален зъбен редуктор с паралелен вал от серия F, спирален конусен редуктор от серия K и структура за забавяне на LD в крановата индустрия. При специални обстоятелства могат да се използват и планети. Редуктор и т.н., който тип редуктор се използва, зависи главно от конкретната ситуация.
3. Система за преместване на релсови колички: обикновено приема двуколесна ос и четириколесна единично задвижване, включително задвижваща ос и задвижвана ос, задвижващата ос е свързана с редуктора и работи като подчинена ос , включително седалката на лагера, втулката на колелото и плоският ключ. , Колела и др.
4. Електрическа система за управление на релсова количка: Тя е свързана с режима на захранване. Има две операционни системи: операция с управление на кабелна дръжка и безжично дистанционно управление.
5. Система за рамки на релсова количка: Конструкцията на каросерията на автомобила се произвежда чрез заваряване, което се заварява от канална стомана, двуъгълна греда, ъглова стомана и друга стомана.