Какви са изискванията за инсталиране на релсата на електрическата трансферна количка

Какви са изискванията за инсталиране на релсата на електрическата трансферна количка

Правилното монтиране на релси е от ключово значение за стабилната и безопасна работа на електрическите транспортни колички. По-долу са основните изисквания:​

1. Изисквания към основата​

Натоварване - Носеща способност: Основата (минимум C30 бетон) трябва да понесе общото тегло на релса, количка и стоки. Може да е необходима армировка за тежки товари.​

Равност и хоризонталност: Отклонение на повърхността на основата По-малко или равно на 3 - 5 mm/m; коригирайте неравностите преди монтаж.​

Стабилност: Без пукнатини или слягания. Външните/влажни зони изискват водоустойчиви и - антикорозионни обработки.​

2. Железопътен материал и спецификацияикации

Материал: Използвайте стомана с високо - качество (напр. Q235B), отговаряща на стандартите. Специалните среди изискват релси с покритие против - висока - температура/корозия.​

Точност на размерите: Напречните - сечения отговарят на спецификациите; отклонение на праволинейността По-малко или равно на 1 mm/m. Избягвайте огънати или напукани релси

Качество на повърхността: Гладка, без неравности/ръжда. Отстранете ръждата чрез пясъкоструене/шлайфане преди монтаж.​

3. Подравняване и позициониране на релсите

Точност на централната линия: Подравнете с проектирания път на количката; отклонение По-малко или равно на ±3 mm (използвайте тотални станции/лазерни инструменти).​

Паралелизъм (двойни релси): Отклонение на разстоянието между релсите По-малко или равно на ±2 mm в множество точки, за да се предотврати изкривяване.​

Ниво: Отклонение на горната повърхност на релсата По-малко или равно на 1 mm/m; кумулативно отклонение по обща дължина По-малко или равно на 10 mm.​

4. Фиксиране и свързване на релси

Закрепване: Използвайте разширителни болтове (вградени с по-голяма или равна на 10× дълбочина в диаметър), вградени части или скоби за релси за стабилно фиксиране.​

Секционни връзки: Крайни междини 2 - 5 mm (за термично разширение); разлика във височината По-малко или равно на 0,5 mm, странично отклонение По-малко или равно на 1 mm. Закрепете с рибни плочи.​

Против - разхлабване: Оборудвайте крепежните елементи с фиксиращи шайби, пружинни шайби или лепила за - заключващи резби.​

5. Безопасност и спомагателни изисквания​

Предотвратяване на - дерайлиране: Инсталирайте водещи колела/предпазни релси на завои, стрелки или краища.​

Дренаж: Външните/влажни зони се нуждаят от дренаж, за да се предотврати натрупването на вода

Разстояние: По-голямо или равно на 500 mm между релси и препятствия (стени, колони и др.).​

Маркиране: Маркирайте ясно централните линии, началните/крайните точки и ограниченията на натоварването.​

6. Публикувайте - проверка и тестване на инсталацията

Статична проверка: Проверете позицията, хоризонталността, успоредността и затягането на крепежните елементи с професионални инструменти.​

Динамично тестване: Пуснете количката без - натоварване и номинално натоварване; осигурява гладка работа без необичаен шум/вибрации.​

Тест за натоварване - лагер (Тежък - режим): Тест със 125% номинално натоварване за 1 - 2 часа; проверете за деформация или разхлабване преди официална употреба.​

Спазването на тези изисквания гарантира стабилна, безопасна релсова система за ефективно боравене с материали.​

Ниска температура/тежка студена среда (като открито и хладилно съхранение на север)

Избор на материал за релси: Q355ND ниско{1}}температурна якостна стомана е предпочитана, за да се избегне крехко напукване при ниски температури;
Основно третиране: Към бетонната основа трябва да се добави агент против замръзване (степен по-голяма или равна на степен на защита срещу замръзване C30+F150), за да се предотврати издуването на коловоза поради надигане от студ през зимата;
Запазване на празнина: Разстоянието между фугите на коловозите трябва да бъде с 1-2 mm по-голямо от това при нормална температурна среда (свиването при ниска температура ще намали празнината и ще избегне деформацията на върха на фугата).

Среда с висока температура (като металургични и леярски цехове)

Защита на пистата: Повърхност, напръскана с устойчиво на висока-температура керамично покритие (способно да издържи над 300 градуса), за да се предотврати деформация на пистата, причинена от капене на високо{2}}температурни материали;
Основна изолация: Добавете изолационна плоча от алуминиев силикат с дебелина 50 mm под коловоза, за да предотвратите предаването на висока температура към основата и причиняването на напукване на бетона;
Разширителна обработка: За -релси на дълги разстояния (над 20 метра) трябва да се монтира една компенсационна фуга с ширина 5-8 mm на всеки 10 метра, запълнена с устойчиви на висока температура еластични гумени ленти.

Сценарии с висок прах/високо замърсяване с масло (като механична обработка и сервизи за ремонт на автомобили)

Почистване на коловози: По време на монтажа резервирайте синхронно „интерфейс за продухване на коловози“ и свържете една дюза за сгъстен въздух на всеки 5 метра, за да улесните ежедневното продухване на петна от прах и масло;
Защита на крепежните елементи: Инсталирайте капак против прах (направен от маслоустойчива гума) върху главата на болта, за да предотвратите проникването на маслени петна в резбите и предотвратяване на разглобяване на по-късен етап.