Водещата релсова шина използва гуменото колело LRT, разработено от Raul Company of France, 100% нископодов камион с гума, който съчетава предимствата на автобусния и железопътния LRT. Той е щадящ околната среда, нисък шум, малък радиус на завиване, силна способност за катерене и леко тегло. Ограничението за шофиране е малко и има характеристики на ниски разходи за строителство, голяма степен на свобода при проектиране на вериги, ниски експлоатационни разходи, среден капацитет, енергоспестяване и опазване на околната среда, и по-голяма хуманизация.
Системата за задвижване, двигател и спирачна система на съвременния вагон приема най-съвременните технологии в света: автомобилът използва гумени гуми, пистата е вградена в земята, слотът е вграден с високотехнологична гумена подложка, а колелото ниски вибрации при шофиране с висока скорост. Без шум и ниски повреди на пътната настилка. С проста инфраструктура, тя може да се възползва напълно от общите градски пътища и да спести инвестиции; превозните средства са гумени колела, монтирани с еднорелсов път, електрически двигател; притежава характеристиките на енергоспестяване и енергоспестяване и е една от най-новите системи за градски обществен транспорт в света днес.